01. MTPA en MTPV
Permaninte magneet syngroane motor is it kearn oandriuwapparaat fan nije enerzjy-auto-enerzjyplanten yn Sina. It is bekend dat by lege snelheden in permaninte magneet syngroane motor in maksimale koppelstroomferhâldingskontrôle oannimt, wat betsjut dat by in koppel de minimale synthetisearre stroom brûkt wurdt om dat te berikken, wêrtroch koperferlies minimalisearre wurdt.
Dus by hege snelheden kinne wy gjin MTPA-krommen brûke foar kontrôle, wy moatte MTPV brûke, dat is de maksimale koppelspanningsferhâlding, foar kontrôle. Dat wol sizze, by in bepaalde snelheid, de motor it maksimale koppel leverje. Neffens it konsept fan werklike kontrôle, jûn in koppel, kin de maksimale snelheid berikt wurde troch iq en id oan te passen. Dus wêr wurdt de spanning reflektearre? Omdat dit de maksimale snelheid is, is de spanningslimytsirkel fêst. Allinnich troch it finen fan it maksimale krêftpunt op dizze limysirkel kin it maksimale koppelpunt fûn wurde, dat oars is as MTPA.
02. Rydomstannichheden
Gewoanlik begjint it magnetyske fjild by de kearpuntsnelheid (ek wol bekend as de basissnelheid) te ferswakjen, wat punt A1 is yn 'e folgjende figuer. Dêrom sil op dit punt de omkearde elektromotoryske krêft relatyf grut wêze. As it magnetyske fjild op dit stuit net swak is, oannommen dat de driuwkarre twongen wurdt om de snelheid te ferheegjen, sil it iq twinge om negatyf te wêzen, net yn steat om foarút koppel út te fieren, en twongen wurde om yn 'e stroomopwekkingskondysje te kommen. Fansels kin dit punt net fûn wurde op dizze grafyk, om't de ellips krimpt en net op punt A1 bliuwe kin. Wy kinne iq allinich lâns de ellips ferminderje, id ferheegje, en tichter by punt A2 komme.
03. Betingsten foar enerzjyopwekking
Wêrom fereasket stroomopwekking ek swak magnetisme? Soe sterk magnetisme net brûkt wurde moatte om relatyf grutte IQ te generearjen by it opwekken fan elektrisiteit by hege snelheden? Dit is net mooglik, om't by hege snelheden, as der gjin swak magnetysk fjild is, de omkearde elektromotoryske krêft, de transformator-elektromotoryske krêft en de impedânsje-elektromotoryske krêft tige grut kinne wêze, fier boppe de spanning fan 'e stroomfoarsjenning, wat resulteart yn ferskriklike gefolgen. Dizze situaasje is SPO-ûnkontroleare gelykrjochtingsstroomopwekking! Dêrom moat by hege-snelheidsstroomopwekking ek swakke magnetisaasje útfierd wurde, sadat de generearre omvormerspanning kontrolearber is.
Wy kinne it analysearje. As wy oannimme dat it remmen begjint by it hege-snelheidswurkpunt B2, dat feedbackremmen is, en de snelheid ôfnimt, is der gjin needsaak foar swak magnetisme. Uteinlik, by punt B1, kinne iq en id konstant bliuwe. As de snelheid lykwols ôfnimt, sil de negative iq dy't generearre wurdt troch de omkearde elektromotoryske krêft hieltyd minder genôch wurde. Op dit punt is krêftkompensaasje nedich om enerzjyferbrûkremmen yn te gean.
04. Konklúzje
Oan it begjin fan it learen fan elektromotoren is it maklik om omjûn te wurden troch twa situaasjes: oandriuwe en elektrisiteit opwekke. Eins moatte wy earst de MTPA- en MTPV-sirkels yn ús harsens gravearje, en werkenne dat de iq en id op dit stuit absolút binne, krigen troch de omkearde elektromotoryske krêft te beskôgjen.
Dus, oft iq en id meast generearre wurde troch de stroomboarne of troch de omkearde elektromotoryske krêft, it hinget ôf fan 'e omvormer om regeling te berikken. iq en id hawwe ek beheiningen, en regeling kin net mear as twa sirkels wêze. As de stroomlimytsirkel oerskreden wurdt, sil de IGBT skansearre wurde; as de spanningslimytsirkel oerskreden wurdt, sil de stroomfoarsjenning skansearre wurde.
Yn it oanpassingsproses binne de iq en id fan it doel, lykas de werklike iq en id, krúsjaal. Dêrom wurde kalibraasjemetoaden brûkt yn 'e technyk om de passende tawizingsferhâlding fan' e iq's id te kalibrearjen by ferskate snelheden en doelkoppels, om de bêste effisjinsje te berikken. It kin sjoen wurde dat nei it sirkeljen, de definitive beslissing noch ôfhinklik is fan 'e technykkalibraasje.
Pleatsingstiid: 11 desimber 2023
