Mei de ferbettering fan wrâldwide yndustriële automatisearring, yntelliginsje en libbensstandert fan minsken, sil de tapassing fan motoren yn fjilden lykas auto's, húshâldlike apparaten, elektroanyske audio en fideo, apparatuer foar ynformaasjeferwurking, en yndustriële automatisearring hieltyd wiidferspraat wurde.
Neffens statistiken is it gemiddelde oantal elektryske motors eigendom fan elke húshâlding yn ûntwikkele lannen 80pcs oant 130pcs, wylst it gemiddelde oantal elektryske motors eigendom fan húshâldens yn grutte stêden yn Sina is om 20pcs oan 40pcs, dat is noch fier ûnder it gemiddelde nivo yn ûntwikkele lannen. Dêrom is d'r noch grutte romte foar ûntwikkeling yn 'e ynlânske elektryske motoryndustry.
Yn ferliking mei motors mei in skiednis fan mear as 200 jier,BLDC motorsbinne eins relatyf jong, mei in skiednis fan mear as 50 jier sûnt har ûntwikkeling. Lykwols, mei de ûntwikkeling fan semiconductor technology en de popularisearring fan MCU en bestjoerder ûnderdielen, de totale kosten fanBLDC motorsis gâns fermindere. Dêrom, de lêste jierren,BLDC motorshawwe ûntwikkele, en harren totale groei taryf is ek heger as dy fan motors.
figuer 1: Foarsizzing fan BLDC Motor Market Grutte
It wurdt ferwachte dat de gearstalde jierlikse groei taryf fanBLDC motorssil de kommende jierren sawat 6,5% wêze. Neffens statistiken wie de merkgrutte fan BLDC yn 2019 sawat $ 16.3 miljard, en it wurdt ferwachte dat se sawat $ 22.44 miljard sille berikke yn 2024.
Wêr is de merkgrutte? Wat binne de spesifike applikaasjes?
Automotive applikaasje merk
Mei de opkomst fan nije enerzjyauto's, de penetraasje fan yntelligint riden, en de pilotapplikaasje fan 'e Vehicle-to-Alles, wurdt de trend fan auto-elektronisaasje hieltyd dúdliker.
Yn takomstige auto's, neist rydmotoren, elektryske stjoersystemen, elektroanyske ophingsystemen, systemen foar stabiliteitskontrôle, systemen foar cruisekontrôle, ABS, en lichemssystemen (lykas ruten, doarslûzen, sitten, efterspegels, wipers, sinnedak, ensfh. .) sil allegear swier brûkt wurde mei elektromotoren.
Yn 't algemien sille auto's foar ekonomyske brânstof wurde foarsjoen fan sawat 10 motors, gewoane auto's sille wurde foarsjoen fan 20 oant 30 motors, lúkse auto's sille wurde foarsjoen fan 60 oant 70, of sels hûnderten motoren, wylst nije enerzjyauto's oer it algemien 130 oant 200 fereaskje. motors.
figuer 2: Oantal motors brûkt yn auto's
Mei de tanimmende oandacht foar de prestaasjes fan auto's, benammen de easken foar komfort, feiligens, brânstofekonomy, en miljeubeskerming, is it oantal elektroanyske kontrôleapparaten en elektryske apparatuer yn auto's navenant tanommen. It gebrûk fan ferskate elektryske apparaten hat laat ta in tanimming fan it oantal motorapparatuer yn auto's.
Nije enerzjyauto's hawwe de lêste jierren in ûntwikkelingstrend west, en wrâldwide belied befoarderje tagelyk de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's. Ûntwikkele lannen lykas Jeropa en Amearika lay-out aktyf de nije enerzjyautomerk, befoarderje de ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's fia ferskate subsydzje- en foarkarstimmen en wetten, en befoarderje de transformaasje fan tradisjonele brânstofauto's nei elektryske auto's.
Nei july 2019 yn Sina, fanwege de skerpe delgong fan subsydzjes, is it groeipersintaazje ôfnommen. Lykwols, mei de trochgeande yntroduksje fan nije enerzjymodellen troch grutte auto-bedriuwen yn 2020, foaral de lansearring fan TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 en oare modellen, wurdt ferwachte dat de yndustry sil ferskowe fan subsydzje-oandreaune nei fraach-oandreaune, yn 'e twadde rappe groeiperioade.
5G
2020 wie in krúsjaal jier foar de ûntwikkeling fan 5G yn Sina. Hoewol d'r in fertraging wie yn 5G-konstruksje yn it earste fearnsjier fanwegen de ynfloed fan 'e epidemy, stelde China Mobile dat har doel om 300000 5G-basisstasjons te berikken oan it ein fan 2020 net feroare bliuwt. China Telecom en China Unicom sille ek stribje om de bou fan 250000 nije 5G-basisstasjons yn it tredde fearnsjier te foltôgjen om de ynfloed fan 'e epidemy te herstellen. Neist de 50000 basisstasjons pland troch China Radio en Televyzje, sil Sina dit jier 600000 basisstasjons bouwe.
Ofbylding 3: Oantal 5G-basisstasjons pland te bouwen troch de fjouwer grutte operators yn 2020
Yn 5G-basisstasjons binne d'r ek in protte plakken wêr't motors nedich binne, earst en foaral de basisstasjonantenne. Op it stuit is de 5G-basisstasjonantenne foarsjoen fan kontrôlemotorprodukten dy't gearboxkomponinten befetsje, ynklusyf twa opsjes: steppermotor en borstelleaze motor. Elke elektrysk ferstelbere antenne is foarsjoen fan in kontrôlemotor mei in fersnellingsbak.
Yn 't algemien moat in reguliere kommunikaasjebasisstasjon wurde foarsjoen fan sawat 3 antennes, in 4G-basisstasjon moat wurde foarsjoen fan 4 oant 6 antennes, en it oantal 5G-basisstasjons en antennes sil fierder tanimme.
Neist de basisstasjonantenne fereasket it koelsysteem yn it basisstasjon ek motorprodukten. Lykas Computer fan, airconditioning compressor, ensfh
Drones / Underwater Drones
Drones binne al ferskate jierren populêr, mar net alle drones brûke borstelleaze motors. Tsjintwurdich skeakelje in protte drones oer nei borstelleaze motoren om in langer, lichter lichem en langer úthâldingsfermogen te berikken.
Neffens Droneii's rapport wie de wrâldwide dronemerkgrutte $ 14.1 miljard yn 2018, en wurdt ferwachte dat troch 2024 de wrâldwide dronemerkgrutte $ 43.1 miljard sil berikke, mei de rapst groeiende regio's Azië en Noard-Amearika. De gearstalde groei taryf is 20,5.
Neffens it "Civil Drone Mission Registration Information System" fan 'e Civil Aviation Administration', wiene d'r 285000 registrearre drones yn Sina oan 'e ein fan 2018. Oan 'e ein fan 2019 wiene d'r mear dan 392000 registrearre drones en 1,25 miljoen kommersjele flechtoeren oan drones.
Benammen tidens de epidemy oan it begjin fan dit jier spile drones in wichtige rol, lykas shuttling tusken sikehûzen en syktekontrôlesintra, it útfieren fan automatisearre ferfier fan epidemyprevinsje en kontrôle fan needmedikaasjes en eksimplaren; Circling op snelwegen, ferfangen fan hânmjittich loftkommando wurk; Avatar desinfectie artefakt, folsleine epidemy previnsje en desinfeksje en sterilisaasje yn plattelân en sels stêdlike gebieten yn it hiele lân; Transformearje yn in propaganda-ekspert, slogans roppen en minsken oerhelje om thús te bliuwen, ensfh.
Troch de ynfloed fan 'e epidemy is kontaktleaze levering wer op 'e foargrûn skood. Yn Sina lansearre de Civil Aviation Administration fan Sina ferline jier in pilot drone logistyk en distribúsjetsjinst. Troch de ynfloed fan 'e epidemy moat it tempo fan foarútgong yn Sina fersnelle; Yn frjemde lannen hawwe logistykgigant UPS en Dútske UAV-fabrikant Wingcopter hannen gearfoege om de nije VTOL UAV yn 'e frachtyndustry te bringen om pakketten te ferfieren.
D'r is ek in ûnderwetterdrone dy't wy net heul bekend binne, en wy begjinne stadichoan te mjitten. Ik herinner my it ûnderwetterdronebedriuw dat ik ynterviewde yn 2017, dat barde yn massaproduksje en hie allinich hûnderten ienheden ferstjoerd fia crowdfunding. No is it jierlikse ferstjoervolume tsientûzenen ienheden.
Elektryske scooter / elektryske auto
De elektryske scooter behâldt net allinich de orizjinele rydûnderfining, mar leveret ek yntelliginte helpkrêft. It is in transportmiddel dat leit tusken fytsen en tradisjonele elektryske auto's. Elektryske scooters leverje benammen korrespondearjende krêftassistint basearre op rydsignalen fia sensoren, ferminderjen fan de útfier fan fytsers en meitsje it riden makliker foar brûkers. Yn ferliking mei fytsen hawwe elektryske scooters motoren, batterijen, sensors, controllers, ynstruminten, ensfh. Yn ferliking mei tradisjonele elektryske auto's behearskje elektryske scooters de snelheid fan 'e auto net troch de hân te draaien, mar troch it sinjaal fan riden troch sensoren te fangen, om de bedoeling fan' e fytser te begripen, korrespondearjende krêftassistint te leverjen, en it riden yntelliginter te meitsjen .
Ofbylding 4: Fergeliking fan fytsen, elektryske scooters en tradisjonele elektryske auto's
De ferkeappriis fan elektryske scooters yn Sina farieart fan 2000 oant 10000 yuan. Jeropeeske tsjil hub elektryske scooters wurde prize tusken 500 en 1700 euro, wylst mid-mounted elektryske scooters wurde prize tusken 2300 en 3300 euro. De priis fan elektryske scooters is folle heger as dy fan fytsen en elektryske auto's.
De motor is de kearnkomponint fan it elektryske systeem fan 'e elektryske scooter. Troch de miniaturisaasje, lichtgewicht, operasjonele effisjinsje en uterlik betrouberens fan elektryske scooters, wurde de prestaasjes fan elektryske scooters direkt bepaald. Dêrom moatte motorbedriuwen oer it algemien de ûntwikkeling fan motoren oanpasse neffens de behoeften fan elektryske scooters. Elektryske motors jouwe 10% oant 30% fan 'e kosten fan elektryske scooters.
D'r is in sterke fraach nei elektryske scooters yn Jeropa. Neffens gegevens fan 'e European Bicycle Industry Association, fan 2006 oant 2018, is de ferkeap fan elektryske scooters yn' e Jeropeeske merk ferhege fan 98000 ienheden nei 2,5 miljoen ienheden. De jierlikse gearstalde groei berikte 31%.
De Japanske merk groeit ek stadichoan. Japan wie it ierste lân om elektryske scooters te ûntwikkeljen, te produsearjen en te ferkeapjen. Yn 'e jierren '80 ûntwikkele it mei súkses de earste generaasje elektryske scooters. Troch it heuvelige terrein fan Japan, rûge diken en slimme fergrizing binne elektryske scooters lykwols in needsaaklike kar wurden.
De ynlânske merk stiet yn de berneskuon. Der is in soad romte foar takomstige groei. Op it stuit binne bedriuwen lykas Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed, en Eternal begon te besykjen om elektryske scooters yn Sina te befoarderjen.
Yndustriële robot
Yndustriële robots binne benammen in ferfangende merk yn Sina, en har romte is frij grut. Hoewol Sina is de grutste yndustriële robotapplikaasjemerk fan 'e wrâld, op it mêd fan yndustriële robots, binne de ferneamde fabrikanten fan' e wrâld benammen konsintrearre yn ûntwikkele lannen fertsjintwurdige troch de Feriene Steaten, Japan, Dútslân, ensfh., lykas ABB yn Sweden, FANUC yn Japan , Yaskawa Electric Corporation, en fjouwer famyljes fertsjintwurdige troch Kuka yn Dútslân.
figuer 5: Ferkeap fan yndustriële robots. (Gegevensboarne: International Federation of Robotics)
Neffens gegevens fan 'e International Federation of Robotics wie de wrâldwide ferkeap fan yndustriële robots yn 2018 422000 ienheden, wêrfan 154000 ienheden waarden ferkocht yn Sina, goed foar 36,5%. Derneist, neffens gegevens fan it Nasjonaal Buro foar Statistyk, nimt de produksje fan yndustriële robots yn Sina stadichoan ta, fan sawat 33000 sets yn 2015 nei 187000 sets yn 2018. De groei is rap.
Boppedat, yn 'e ôfrûne jierren, mei de trochgeande yntroduksje fan yndustriële stipe troch de regearing en de trochgeande trochbraak fan ynlânske bedriuwen, is de lokalisaasjerate fan ynlânske yndustriële robots kontinu tanommen. Yn 'e earste helte fan 2018 is it binnenlânsk oanpart fan ferkeap fan robotlichems tanommen fan 19,42% yn 2015 nei 28,48%. Tagelyk hat de totale ferkeap fan yndustriële robots yn Sina ek groei behâlden.
Fan
Fans befetsje: fans, range hoods, haardrogers, gerdyn fans, HVAC fans, ensfh De wichtichste downstream fabrikanten binne Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, ensfh.
Fanút it perspektyf fan húshâldlike fans is dit in heul grutte merk, en de produksje fan húshâldlike fans yn Sina is heul grut. Neffens gegevens fan it Nasjonaal Buro foar Statistyk, yn 2018 wie de produksje fan húshâldlike fans yn Sina 180 miljoen ienheden. D'r wiene gjin gegevens foar desimber 2017, mar de gegevens foar 11 moannen wiene 160 miljoen ienheden. Yn 2016 wie it 160 miljoen ienheden, en it wurdt rûsd dat d'r yn 2019 sawat 190 miljoen ienheden wiene.
Ofbylding 6: Produksje fan húshâldlike fans yn Sina. (Gegevensboarne: National Bureau of Statistics)
Op it stuit hawwe de mainstream fabrikanten fan lytse apparaten yn Sina, lykas Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, ensfh., yn prinsipe produkten mei boarsteleaze motors op 'e merke. Under harren hat Emmett de grutste kwantiteit en Xiaomi hat de leechste kosten.
Mei de yngong fan cross-border fabrikanten lykas Xiaomi, de konverzje taryf fan boarstelleaze motors op it mêd fan húshâldlike fans is begûn te fersnellen. No, op it mêd fan húshâldlike fans, hawwe ynlânske fabrikanten fan borstelleaze motors in plak.
Neist household fans, der binne ek apparatuer Computer fan. Yn feite, apparatuer fan termyske fans begûn te wikseljen ôf nei boarstelleaze motors in protte jierren lyn. D'r is in benchmarkbedriuw op dit mêd, nammentlik Ebm-papst, waans fan- en motorprodukten in protte brûkt wurde yn in protte yndustry lykas fentilaasje, airconditioning, kuolling, húshâldlike apparaten, ferwaarming en auto.
Op it stuit meitsje in protte bedriuwen yn Sina borstelleaze komputerfan fergelykber mei EBM, en hawwe in protte EBM-merken beset.
Benammen mei de opkomst fan ynlânske oplaadstasjon, ynlânske fabrikanten moatte hawwe grutte kânsen. No hat it lân ek Laadstasjon opnommen yn it projekt "Nije ynfrastruktuer", dat dit jier in gruttere ûntwikkeling moat hawwe.
D'r binne ek koelventilatoren foar friezers. Troch de ynfloed fan yndustry noarmen en nasjonale enerzjy effisjinsje noarmen, de freezer cooling fans hawwe begûn te wikseljen nei BLDC motors, en de konverzje snelheid is relatyf fluch, resultearret yn in relatyf grut oantal produkten. It wurdt ferwachte dat 60% fan freezer cooling masines wurde ferfongen troch fariabele frekwinsje motors troch 2022. Op it stuit binne de ynlânske stypjende fabrikanten fan freezer cooling masines benammen konsintrearre yn de Yangtze River Delta en Pearl River Delta regio.
Wat fans oanbelanget, is d'r ek in berikkap, dy't in wichtich ûnderdiel is fan keukenapparatuer. Troch kostenredenen is de boarstelleaze konverzje fan 'e berikkap lykwols noch net heech. Op it stuit is it skema foar frekwinsjekonverzje sawat 150 yuan, mar net-borstelleaze motorskema's kinne binnen hûndert yuan wurde foltôge, en lege kosten kinne sels sawat 30 yuan kostje.
In protte nije fans en luchtreinigers brûke ek oplossings foar borstelleaze motoren. Op it stuit brûke lytse produkten op 'e merk algemien Nedic's eksterne rotormotoren, wylst grutte luchtreinigers oer it algemien EBM-fans brûke.
Derneist is d'r in loftsirkulaasjeventilator dy't sûnt de ôfrûne twa jier yn produksje west hat, en de hjoeddeistige wearde is relatyf heech. Algemien, it klear produkt kostet 781 units, en der binne ek in pear djoerder, fariearjend fan 2000 oan 3000 units.
Compressor
Fanwegen it feit dat de snelheid fan de kuolkast compressor bepaalt de temperatuer binnen de kuolkast, de snelheid fan de fariabele frekwinsje kuolkast compressor kin feroare wurde basearre op de temperatuer, sadat de kuolkast te meitsje oanpassings basearre op de hjoeddeiske temperatuer situaasje en better ûnderhâlde in konstante temperatuer binnen de kuolkast. Op dizze manier sil it konservearjen fan iten better wêze. De measte kuolkastkompressors mei fariabele frekwinsje kieze BLDC-motoren, wat resultearje yn hegere effisjinsje, legere lûd en langere libbensdoer by it wurkjen.
figuer 7: Ferkeap fan kuolkasten en kuolkasten mei fariabele frekwinsje yn Sina. (Gegevensboarne: National Bureau of Statistics)
Dit fjild waard eartiids dominearre troch produkten fan Japanske, Koreaanske en Taiwaneeske fabrikanten, mar nei 2010 binne ynlânske fabrikanten rap begûn. It wurdt sein dat ien fabrikant yn Shanghai hat in jierlikse shipment folume fan hast 30 miljoen ienheden.
Mei de foarútgong fan ynlânske semiconductor-fabrikanten, of it no de master MCU-fabrikanten binne, de pre-drive Gate Driver, of de Power MOSFET, kinne ynlânske fabrikanten yn prinsipe leverje.
Ek is d'r de kompressor foar airconditioning. Op it stuit is airconditioning mei fariabele frekwinsje rûnom akseptearre, en airconditioning mei fariabele frekwinsje is de trend wurden. De produksje fan airconditioning yn Sina is ek frij grut. Neffens it Nasjonaal Buro foar Statistyk wie de produksje fan airconditioningmotoren yn 2018 360 miljoen ienheden, en de produksje fan BLDC-motoren foar airconditioning wie sawat 96 miljoen ienheden. Boppedat nimt de produksje fan BLDC-motoren foar airconditioning yn prinsipe elk jier ta.
Elektryske ark
Elektryske ark binne ien fan 'e meast brûkte hardware en elektromeganyske produkten. Troch syn lichtgewicht struktuer, handige portabiliteit, hege produksje effisjinsje, en lege enerzjyferbrûk, wurdt it in soad brûkt yn boarjen, snijen, en slypjen prosessen yn ferskate tapassing yndustry lykas bou, dekoraasje, hout ferwurkjen, metaal ferwurkjen, en oare produksje yndustry. .
Mei de trochgeande ûntwikkeling fan technology en de stadichoan akseptearjen fan it DIY-konsept, wurdt it tapassingsberik fan elektryske ark ek hieltyd útwreide. In protte tradisjonele hânmjittich ark operaasjes begjinne te wurde ferfongen troch elektryske ark, en elektryske ark wreidzje ek út fan yndustriële tapassingen nei famylje libben. De fraach nei elektryske ark nimt jier nei jier ta.
Brushless elektryske ark binne eins lang lyn begûn. Yn 2010, guon bûtenlânske merken yntrodusearre elektryske ark mei help fan borstelleaze motors. Mei de folwoeksenheid fan lithium-ion-batterijtechnology wurde prizen betelberder, en de grutte fan handheld-ark nimt jier nei jier ta. Se kinne no gelyk wurde ferdield mei plug-in ark.
Neffens statistiken binne húshâldlike elektryske wrenches yn prinsipe borstelleas west, wylst elektryske drills, heechspanningsark en túnark noch net folslein borstelleas binne, mar se binne ek yn it proses fan konverzje.
Dit is benammen te tankjen oan de enerzjybesparring en hege effisjinsje fan borstelleaze motors, wêrtroch handheld elektryske ark foar langere perioaden kin rinne. Tsjintwurdich hawwe in protte ynternasjonale en ynlânske fabrikanten in protte boarnen ynvestearre yn produktûntwikkeling, lykas Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, ensfh.
Op it stuit is de ûntwikkeling fan elektryske ark yn Sina ek heul rap, benammen yn 'e regio's Jiangsu en Zhejiang, wêr't in protte fabrikanten fan elektryske ark binne konsintrearre. Yn 'e ôfrûne jierren binne de kosten fan oplossingen foar borstelleaze motorkontrôle yn' e regio's Jiangsu en Zhejiang rap ôfnommen, en in protte fabrikanten hawwe priisoarloggen lansearre. Der wurdt sein dat in brushless motor kontrôle oplossing foar in elektrysk ark kostet mar oer 6 oan 7 yuan, en guon sels allinnich kostet 4 oan 5 yuan.
Pomp
Wetterpompen binne in relatyf tradisjonele yndustry mei in breed ferskaat oan soarten en oplossingen. Sels foar driveboards mei deselde krêft binne d'r op it stuit ferskate soarten beskikber op 'e merk, mei prizen fariearjend fan minder dan twa yuan oant tusken fjirtich en fyftich yuan.
Yn 'e tapassing fan wetterpompen wurde trije-fase asynchrone motoren benammen brûkt foar medium oant grutte krêft, wylst AC bipolêre pompen benammen brûkt wurde foar lytse en mikrowetterpompen. De hjoeddeistige noardlike ferwaarmingsrenovaasje is in goede kâns foar technologyske ynnovaasje yn pompoplossingen.
As allinich út in technysk perspektyf, binne borstelleaze motors mear gaadlik foar tapassing op it mêd fan pompen, om't se bepaalde foardielen hawwe yn folume, krêfttichte en sels kosten.
Persoanlike sûnenssoarch
Wat persoanlike sûnenssoarch oanbelanget, binne d'r twa represintative produkten, ien is it populêre ynternetprodukt fan Dyson, it luchtkanaal, en de oare is it fascia-gun.
Sûnt Dyson it wynkanaalprodukt lansearre mei hege snelheid digitale motors, hat it de heule wynkanaalmerk oanstutsen.
Neffens de yntroduksje fan Qian Zhicun fan Jingfeng Mingyuan yn it ferline, binne d'r op it stuit trije haadrjochtingen foar ynlânske wyntunnelskema's: ien is basearre op Dyson as de benchmark, mei in ultra-hege snelheid borstelleaze motorskema, mei in algemiene snelheid fan om 100000 revolúsjes per minút, mei de heechste wêzen 160000 revolúsjes per minút; De twadde opsje is om de U-motor te ferfangen, dy't in snelheid hat dy't fergelykber is mei dy fan 'e U-motor, mar hat de foardielen fan ljochtgewicht en hege luchtdruk; De tredde is it eksterne rotor heechspanningsskema, wêrby't de motor benammen Nedic's skema imitearret.
Op it stuit wurde ynlânske imitaasjeprodukten net gewoan yn it ferline kopiearre, mar hawwe yn prinsipe patintfermijding berikt en bepaalde ynnovaasjes makke.
It ferstjoervolumint fan fascia-gewearen is de lêste jierren begon te ferheegjen. Der wurdt sein dat gymcoaches en sportfanaten no binne foarsjoen fan fascia-gewearen. It fascia-gun brûkt de meganyske prinsipes fan trilling om de trilling oer te bringen nei de djippe fascia-spieren, it berikken fan it effekt fan it ûntspannen fan 'e fascia en it ferminderjen fan spierspanning. Guon minsken brûke it fascia-gun as in ûntspanningsynstrumint nei oefening.
It wetter yn it fasciagewear is lykwols ek tige djip no. Hoewol it uterlik liket, fariearje de prizen fan mear as 100 yuan oant mear as 3000 yuan. De merkpriis fan 'e BLDC motor control drive board brûkt yn' e fascia gun is no sakke nei 8. x yuan, en sels in kontrôle drive board fan rûnom 6 yuan is ferskynd. De priis fan it fasciagewear is hurd ôfnommen.
Der wurdt sein dat in motorfabrikant op it punt stie om fallyt te gean, mar mei help fan in fassiaalgewearprodukt kaam it daliks wer ta libben. En it wie hiel voedzaam.
Fansels is d'r neist dizze twa produkten ek in trend nei boarstelleaze motors yn produkten lykas shavers foar jonges en skientmemasines foar famkes.
Konklúzje
Oer it algemien binne BLDC-motoren noch yn har iere stadia en har applikaasjes bloeie no. Neist dejingen dy't ik hjir neamde, binne der ek in protte, lykas tsjinstrobots, AGV's, veegrobots, muorrebrekkers, friteuses, ôfwaskmasines, ensfh. Yn feite binne d'r in protte plakken yn ús libben wêr't wy elektryske motors brûke, en d'r binne noch in protte applikaasjes dy't op ús wachtsje om yn 'e takomst te ferkennen.
Post tiid: Jul-15-2023
