Demotorshaft is hol, mei goede waarmte dissipation prestaasjes en kin befoarderje lichtgewicht fan demotor.Eartiids wiene motorshafts meast bêst, mar troch it brûken fan motorshafts wie de spanning faak konsintrearre op it oerflak fan 'e skacht, en de spanning op 'e kearn wie relatyf lyts. Neffens de bûgen en torsjonele eigenskippen fan materiaal meganika, it ynterne diel fan 'emotorshaft waard passend hollowed út, en mar in lytse bûtenste diameter wie nedich te fergrutsjen de eksterne diel. De holle skacht kin foldwaan oan deselde prestaasjes en funksje as de fêste skacht, mar syn gewicht kin gâns fermindere. Undertusken, troch it úthollen fan demotorshaft, cooling oalje kin ynfiere it ynterieur fan de motor skacht, it fergrutsjen fan de waarmte dissipation gebiet en it ferbetterjen fan de waarmte dissipation effisjinsje. Under de hjoeddeistige trend fan 800V hege spanning snelle opladen is it foardiel fan holle motorassen grutter. De hjoeddeistige produksjemetoaden foar holle motorassen omfetsje foaral it holjen fan solide as, lassen en yntegreare foarmjen, wêrby't welding en yntegreare foarmjen in soad brûkt wurde yn produksje.
De laske holle skacht wurdt benammen berikt troch extrusion foarmjen te kommen ta in stapte ynderlike gat fan 'e skacht, en dan machined en laske yn foarm. Troch extrusion moulding, de foarm feroarings fan it binnenste gat mei de produkt struktuer en sterkte easken wurde behâlden safolle mooglik. Yn 't algemien kin de basismuorredikte fan it produkt ûnder 5 mm wurde ûntwurpen. Welding apparatuer oannimt algemien butt wriuwing welding of laser welding. As butt wriuwing welding wurdt brûkt, is de posysje fan 'e butt joint oer it algemien oer 3mm welding protrusion. Mei help fan laser welding, de welding djipte is oer it algemien tusken 3,5 en 4,5 mm, en de welding sterkte kin wurde garandearre te wêzen grutter as 80% fan it substraat. Guon leveransiers kinne sels mear dan 90% fan 'e substraatsterkte berikke fia strikte proseskontrôlemaatregels. Nei it lassen fan 'e holle as is foltôge, is it nedich om ultrasone of röntgentesten te fieren op' e mikrostruktuer en weldkwaliteit fan 'e weldinggebiet om produktkonsistinsje te garandearjen.
De yntegreare foarmjende holle as wurdt benammen smeid troch eksterne apparatuer op 'e lege, wêrtroch it ynterne diel direkt in stapte ynderlike gat fan' e skacht kin berikke. Op it stuit wurde radiaal smeden en rotearjend smeid benammen brûkt, en de apparatuer wurdt benammen ymportearre. It radiale smeden is typysk foar de apparatuer fan FELLS-bedriuw, wylst it rotearjende smeid typysk is foar de apparatuer fan GFM-bedriuw. Radiale smeden foarmjen wurdt oer it generaal berikt troch it brûken fan fjouwer of mear symmetryske hammers mei in frekwinsje fan mear as 240 slagen per minút te kommen ta lytse deformation fan de lege en direkte holle buis blank foarmjen. It foarmjen fan rotearjende smeden is it proses fan it gelijkmatig regeljen fan meardere hammerkoppen yn 'e omtreksrjochting fan' e billet. De hammer kop draait om 'e as wylst it útfieren fan radiale hege-frekwinsje smeden op' e workpiece, it ferminderjen fan de dwerstrochsneed grutte fan 'e billet en útwreidzjen axial te krijen it workpiece. Yn ferliking mei tradisjonele bêst shafts, de produksje kosten fan yntegrearre foarme holle shafts sille tanimme mei likernôch 20%, mar it gewicht fan motor shafts sil oer it algemien wurde fermindere troch 30-35%.
Post tiid: Sep-15-2023
