In trijefaze asynchronemotoris in type ynduksjemotor dy't oandreaun wurdt troch tagelyk in 380V trijefase wikselstroom oan te sluten (fazeferskil fan 120 graden). Troch it feit dat it rotearjende magnetyske fjild fan 'e rotor en stator fan in trijefase asynchrone motor yn deselde rjochting en mei ferskillende snelheden draaie, is der in slipsnelheid, dêrom wurdt it in trijefase asynchrone motor neamd.
De snelheid fan 'e rotor fan in trijefase asynchrone motor is leger as de snelheid fan it rotearjende magnetyske fjild. De rotorwikkeling genereart elektromotoryske krêft en stroom troch relative beweging mei it magnetyske fjild, en ynteraksje mei it magnetyske fjild om elektromagnetysk koppel te generearjen, wêrtroch enerzjytransformaasje berikt wurdt.
Fergelike mei ienfase asynchronemotors, trijefaze asynchronemotorshawwe bettere wurkprestaasjes en kinne ferskate materialen besparje.
Neffens de ferskillende rotorstrukturen kinne trijefase asynchrone motors wurde ferdield yn koaitype en wikkeltype
De asynchrone motor mei koai-rotor hat in ienfâldige struktuer, betroubere operaasje, licht gewicht en lege priis, dy't in soad brûkt wurdt. It wichtichste neidiel is de muoite mei snelheidsregeling.
De rotor en stator fan in opwûne trijefase asynchrone motor binne ek foarsjoen fan trijefasewikkelingen en ferbûn mei in eksterne reostaat fia slipringen en boarstels. It oanpassen fan de wjerstân fan 'e reostaat kin de startprestaasjes fan 'e motor ferbetterje en de snelheid fan 'e motor oanpasse.
It wurkprinsipe fan in trijefase asynchrone motor
As symmetryske trijefase-wikselstroom tapast wurdt op 'e trijefase-statorwikkeling, wurdt in rotearjend magnetysk fjild generearre dat mei de klok mei draait lâns de binnenste sirkelfoarmige romte fan 'e stator en rotor mei syngroane snelheid n1.
Om't it rotearjende magnetyske fjild mei in snelheid fan n1 draait, is de rotorgeleider oan it begjin stasjonêr, sadat de rotorgeleider it rotearjende magnetyske fjild fan 'e stator sil ûnderbrekke om ynducearre elektromotoryske krêft te generearjen (de rjochting fan 'e ynducearre elektromotoryske krêft wurdt bepaald troch de rjochterhânsregel).
Troch de koartsluting fan 'e rotorgeleider oan beide úteinen troch in koartslutingsring, sil de rotorgeleider ûnder ynfloed fan 'e ynducearre elektromotoryske krêft in ynducearre stroom generearje dy't yn prinsipe yn deselde rjochting giet as de ynducearre elektromotoryske krêft. De stroomdragende geleider fan 'e rotor wurdt ûnderwurpen oan elektromagnetyske krêft yn it statormagnetyske fjild (de rjochting fan 'e krêft wurdt bepaald mei de linkerhânregel). Elektromagnetyske krêft genereart elektromagnetysk koppel op 'e rotoras, wêrtroch't de rotor yn 'e rjochting fan it rotearjende magnetyske fjild draait.
Troch de boppesteande analyze kin konkludearre wurde dat it wurkprinsipe fan in elektromotor as folget is: as de trijefase statorwikkelingen fan 'e motor (elk mei in elektrysk hoekeferskil fan 120 graden) wurde fiede mei trijefase symmetryske wikselstroom, wurdt in rotearjend magnetysk fjild generearre, dat de rotorwikkeling trochsnijt en inducearre stroom genereart yn 'e rotorwikkeling (de rotorwikkeling is in sletten sirkwy). De stroomdragende rotorgeleider sil elektromagnetyske krêft generearje ûnder de aksje fan it rotearjende magnetyske fjild fan 'e stator, sadwaande wurdt elektromagnetysk koppel foarme op 'e motoras, wêrtroch't de motor yn deselde rjochting draait as it rotearjende magnetyske fjild.
Bedradingsdiagram fan in trijefase asynchrone motor
Basisbedrading fan trijefase asynchrone motors:
De seis triedden fan 'e wikkeling fan in trijefase asynchrone motor kinne wurde ferdield yn twa basisferbiningsmetoaden: delta-delta-ferbining en stjerferbining.
Seis triedden = trije motorwikkelingen = trije kop-einen + trije sturt-einen, mei in multimeter dy't de ferbining mjit tusken de kop- en sturt-einen fan deselde wikkeling, dus U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Trijehoekige delta-ferbiningsmetoade foar trijefase asynchrone motors
De metoade foar trijehoekige deltaferbining is om de koppen en sturten fan trije windingen efterinoar te ferbinen om in trijehoek te foarmjen, lykas werjûn yn 'e ôfbylding:
2. Stjerferbiningsmetoade foar trijefase asynchrone motors
De stjerferbiningsmetoade is om de sturt- of kopeinen fan trije windingen te ferbinen, en de oare trije triedden wurde brûkt as stroomferbiningen. Ferbiningsmetoade lykas werjûn yn 'e ôfbylding:
Útlis fan it bedradingsdiagram fan in trijefase asynchrone motor yn figueren en tekst
Trijefase motor junction box
As de trijefase asynchrone motor oansletten is, is de ferbiningsmetoade fan it ferbiningsstik yn 'e junction box as folget:
As de trijefase asynchrone motor oan in hoeke ferbûn is, is de ferbiningsmetoade fan it ferbiningsstik fan 'e junction box as folget:
Der binne twa ferbiningsmetoaden foar trijefase asynchrone motors: stjerferbining en trijehoekferbining.
Triangulaasjemetoade
Yn wikkelspoelen mei deselde spanning en trieddiameter hat de stjerferbiningsmetoade trije kear minder windingen per faze (1,732 kear) en trije kear minder fermogen as de trijehoekferbiningsmetoade. De ferbiningsmetoade fan 'e ôfmakke motor is fêststeld om in spanning fan 380V te wjerstean en is oer it algemien net geskikt foar modifikaasje.
De ferbiningsmetoade kin allinich feroare wurde as it trijefasespanningsnivo oars is as de normale 380V. Bygelyks, as it trijefasespanningsnivo 220V is, kin it feroarjen fan 'e stjerferbiningsmetoade fan' e orizjinele trijefasespanning 380V nei de trijehoekferbiningsmetoade fan tapassing wêze; As it trijefasespanningsnivo 660V is, kin de orizjinele trijefasespanning 380V deltaferbiningsmetoade feroare wurde nei stjerferbiningsmetoade, en bliuwt it fermogen net feroare. Yn 't algemien binne motors mei leech fermogen stjerferbining, wylst motors mei heech fermogen deltaferbining hawwe.
By nominale spanning moat in delta-ferbûne motor brûkt wurde. As it feroare wurdt nei in stjerferbûne motor, heart it ta fermindere spanningsoperaasje, wat resulteart yn in ôfname fan motorfermogen en startstroom. By it starten fan in motor mei hege fermogen (delta-ferbiningsmetoade) is de stroom tige heech. Om de ynfloed fan 'e startstroom op' e line te ferminderjen, wurdt oer it algemien stapsgewiis starten brûkt. Ien metoade is om de orizjinele delta-ferbiningsmetoade te feroarjen nei stjerferbiningsmetoade foar it starten. Nei't de stjerferbiningsmetoade begon is, wurdt it werom omset nei de delta-ferbiningsmetoade foar operaasje.
Bedradingsdiagram fan in trijefase asynchrone motor
Fysyk diagram fan foarút- en efterút-oerdrachtlinen foar trijefase asynchrone motors:
Om foarút- en efterútkontrôle fan in motor te berikken, kinne twa fazen fan syn stroomfoarsjenning relatyf oan elkoar oanpast wurde (wy neame it kommutaasje). Meastentiids bliuwt de V-faze net feroare, en wurde de U-faze en W-faze relatyf oan elkoar oanpast. Om te soargjen dat de fazefolchoarder fan 'e motor betrouber útwiksele wurde kin as twa kontaktors wurkje, moat de bedrading konsekwint wêze by de boppeste poarte fan it kontakt, en de faze moat oanpast wurde by de ûnderste poarte fan 'e kontaktor. Fanwegen de fazefolchoarderwikseling fan 'e twa fazen is it needsaaklik om te soargjen dat de twa KM-spoelen net tagelyk ynskeakele wurde kinne, oars kinne serieuze koartslutingsfouten tusken fazes foarkomme. Dêrom moat ynterfergrendeling tapast wurde.
Om feilichheidsredenen wurdt faak in dûbel ynterfergrendeljend foarút- en efterútkontrôlesirkwy brûkt mei knopfergrendeling (meganysk) en kontaktorfergrendeling (elektrysk); Troch knopfergrendeling te brûken, sels as de foarút- en efterútknoppen tagelyk yndrukt wurde, kinne de twa kontaktors dy't brûkt wurde foar faze-oanpassing net tagelyk ynskeakele wurde, wêrtroch't meganysk koartslutingen tusken faze en faze foarkommen wurde.
Derneist, troch it yninoar gripen fan 'e tapaste kontaktors, sil ien fan 'e kontaktors oan stean, salang't dy oan is, it lange sluten kontakt net slute. Op dizze manier, by de tapassing fan meganyske en elektryske dûbele yninoar grip, kin it stroomfoarsjenningssysteem fan 'e motor gjin koartslutingen tusken faze en faze hawwe, wêrtroch't de motor effektyf beskerme wurdt en ûngemakken feroarsake troch koartslutingen tusken faze en faze tidens fazemodulaasje foarkommen wurde, wat de kontaktor ferbaarne kin.
Pleatsingstiid: 7 augustus 2023
