It effekt fan izeren kearnspanning op 'e prestaasjes fan permaninte magnetmotors

It effekt fan Iron Core Stress op 'e prestaasjes fanPermaninte Magnet Motors

De rappe ûntwikkeling fan 'e ekonomy hat de profesjonalisearringstrend fan' e permaninte magneetmotorsektor fierder befoardere, en stelt hegere easken foar motorrelatearre prestaasjes, technyske noarmen en stabiliteit fan produktoperaasje. Om permaninte magneetmotoren te ûntwikkeljen yn in breder tapassingsfjild, is it nedich om de relevante prestaasjes fan alle aspekten te fersterkjen, sadat de algemiene kwaliteits- en prestaasjesindikatoren fan 'e motor in heger nivo kinne berikke.

Foar permaninte magneetmotoren is de izeren kearn in heul wichtich komponint binnen de motor. Foar de seleksje fan izeren kearnmaterialen is it needsaaklik om folslein te beskôgjen oft de magnetyske konduktiviteit kin foldwaan oan 'e wurkjende behoeften fan' e permaninte magneetmotor. Algemien wurdt Elektrysk stiel selektearre as it kearnmateriaal foar permaninte magneetmotoren, en de wichtichste reden is dat Elektrysk stiel goede magnetyske konduktiviteit hat.

De seleksje fan motorkearnmaterialen hat in heul wichtige ynfloed op 'e algemiene prestaasjes en kostenkontrôle fan permaninte magneetmotoren. Tidens de fabrikaazje, montage en formele wurking fan permaninte magneetmotoren sille bepaalde spanningen foarmje op 'e kearn. Lykwols, it bestean fan stress sil direkt beynfloedzje de magnetyske conductivity fan Electric stielen sheet, wêrtroch't de magnetyske conductivity te ôfnimme yn wikseljende graden, sadat de prestaasjes fan permaninte magneet motor sil ôfnimme, en sil tanimme de motor ferlies.

By it ûntwerp en produsearjen fan permaninte magneetmotoren wurde de easken foar de seleksje en it brûken fan materialen heger en heger, sels tichtby de limytnorm en nivo fan materiaalprestaasjes. As it kearnmateriaal fan permaninte magneetmotoren moat Elektrysk stiel foldwaan oan heul hege easken foar krektens yn relevante applikaasjetechnologyen en krekte berekkening fan izerferlies om te foldwaan oan 'e eigentlike behoeften.

De tradisjonele metoade foar motorûntwerp dy't brûkt wurdt om de elektromagnetyske skaaimerken fan elektryske stiel te berekkenjen is fansels net akkuraat, om't dizze konvinsjonele metoaden benammen foar konvinsjonele omstannichheden binne, en de berekkeningsresultaten sille grutte ôfwiking hawwe. Dêrom is in nije berekkeningsmetoade nedich om de magnetyske konduktiviteit en izerferlies fan elektryske stiel ûnder stressfjildbetingsten sekuer te berekkenjen, sadat it tapassingsnivo fan izeren kearnmaterialen heger is, en de prestaasjesindikatoren lykas de effisjinsje fan permaninte magneetmotoren berikke in heger nivo.

Zheng Yong en oare ûndersikers rjochte har op 'e ynfloed fan kearnstress op' e prestaasjes fan permaninte magneetmotoren, en kombineare eksperimintele analyze om de relevante meganismen fan stressmagnetyske eigenskippen en stress-izerferliesprestaasjes fan permaninte magneetmotorkearnmaterialen te ferkennen. De stress op 'e izeren kearn fan in permaninte magneetmotor ûnder bedriuwsbetingsten wurdt beynfloede troch ferskate boarnen fan stress, en elke boarne fan stress hat in protte folslein ferskillende eigenskippen.

Ut it perspektyf fan 'e stress foarm fan' e stator kearn fan permaninte magneet motors, de boarnen fan syn formaasje omfetsje punching, riveting, laminaasje, ynterferinsje gearkomste fan 'e casing, ensfh De stress effekt feroarsake troch ynterferinsje gearkomste fan' e casing hat de grutste en meast wichtige ynfloed gebiet. Foar de rotor fan in permaninte magneet motor, de wichtichste boarnen fan stress it bears befetsje termyske stress, centrifugal krêft, elektromagnetyske krêft, ensfh Yn ferliking mei gewoane motors, de normale snelheid fan in permaninte magneet motor is relatyf heech, en in magnetyske isolemint struktuer wurdt ek ynstallearre by de rotor kearn.

Dêrom is sintrifugale stress de wichtichste boarne fan stress. De stator kearn stress opwekt troch de ynterferinsje gearkomste fan de permaninte magneet motor casing benammen bestiet yn 'e foarm fan compressive stress, en syn aksje punt is konsintrearre yn it jok fan' e motor stator kearn, mei de stress rjochting manifestearre as circumferential tangential. De stress-eigenskip foarme troch de sintrifugale krêft fan 'e permaninte magneetmotorrotor is trekspanning, dy't hast folslein op' e izeren kearn fan 'e rotor wurket. De maksimale sintrifugale spanning wurket op 'e krusing fan' e permaninte magneetmotorrotor magnetyske isolaasjebrêge en de fersterkende rib, wêrtroch it maklik is foar prestaasjesdegradaasje yn dit gebiet.

It effekt fan izeren kearnspanning op it magnetysk fjild fan permaninte magnetmotors

It analysearjen fan de feroarings yn magnetyske tichtens fan wichtige dielen fan permaninte magneet motors, waard fûn dat ûnder de ynfloed fan sêding, der wie gjin signifikante feroaring yn magnetyske tichtheid by de fersterking ribben en magnetyske isolemint brêgen fan de motor rotor. De magnetyske tichtens fan 'e stator en haadmagnetyske circuit fan' e motor feroaret signifikant. Dit kin ek fierder ferklearje it effekt fan de kearn stress op de magnetyske tichtens ferdieling en magnetyske conductivity fan de motor tidens de wurking fan de permaninte magneet motor.

It effekt fan stress op kearnferlies

Troch stress sil de kompresjespanning by it jok fan 'e permaninte magneetmotorstator relatyf konsintrearre wêze, wat resulteart yn signifikant ferlies en prestaasjesdegradaasje. D'r is in signifikant izerferliesprobleem by it jok fan 'e permaninte magneetmotorstator, benammen by it krúspunt fan' e stator-tosken en jok, wêr't it izerferlies it measte nimt troch stress. Undersyk hat fûn troch berekkening dat it izerferlies fan permaninte magneetmotoren mei 40% -50% is tanommen troch de ynfloed fan trekspanning, dy't noch altiten heul ferrassend is, wat liedt ta in signifikante ferheging fan it totale ferlies fan permaninte magneetmotoren. Troch analyze kin ek fûn wurde dat it izerferlies fan 'e motor de wichtichste foarm fan ferlies is feroarsake troch de ynfloed fan kompresjespanning op' e formaasje fan 'e stator izeren kearn. Foar de motorrotor, as de izeren kearn ûnder sintrifugale trekspanning ûnder operaasje is, sil it net allinich it izerferlies net ferheegje, mar it sil ek in beskate ferbettering effekt hawwe.

It effekt fan stress op induktânsje en koppel

De magnetyske induksjeprestaasjes fan 'e izeren kearn fan' e motor fermindert ûnder de stressbetingsten fan 'e izeren kearn, en de induktânsje fan har as sil ta in beskate mjitte ôfnimme. Spesifyk, it analysearjen fan it magnetyske sirkwy fan in permaninte magneetmotor, omfettet it magnetyske sirkwy fan 'e skacht foaral trije dielen: luchtgap, permaninte magneet en izeren kearn fan' e statorrotor. Under harren is permaninte magneet it wichtichste diel. Op grûn fan dizze reden, as de magnetyske induksjeprestaasjes fan 'e izeren kearn fan' e permaninte magneetmotor feroaret, kin it gjin signifikante feroaringen feroarsaakje yn 'e asinduktânsje.

De skacht magnetyske circuit diel gearstald út de lucht gat en de stator rotor kearn fan in permaninte magneet motor is folle lytser as de magnetyske wjerstân fan de permaninte magneet. Mei it rekkenjen fan de ynfloed fan kearnspanning, fermindert de magnetyske induksjeprestaasjes en nimt de asinduktânsje signifikant ôf. Analysearje de ynfloed fan stressmagnetyske eigenskippen op 'e izeren kearn fan in permaninte magneetmotor. As de magnetyske induksjeprestaasjes fan 'e motorkearn ôfnimt, nimt de magnetyske ferbining fan' e motor ôf, en nimt it elektromagnetyske koppel fan 'e permaninte magneetmotor ek ôf.