Under de tradisjonele 400V-arsjitektuer, permaninte magneetmotorsbinne gefoelich foar ferwaarming en demagnetisaasje ûnder hege stroom- en hege snelheidsomstannichheden, wêrtroch it lestich is om it totale motorfermogen te ferbetterjen. Dit biedt de 800V-arsjitektuer in kâns om ferhege motorfermogen te berikken ûnder deselde stroomsterkte. Under de 800V-arsjitektuer, demotorstiet foar twa wichtige easken: previnsje fan lagerkorrosje en ferbettere isolaasjeprestaasjes.
Trends op it mêd fan technologyrûtes:
Motorwikkelingsprosesrûte: platte tried. In platte triedmotor ferwiist nei inmotordat brûkt in platte koperbeklaaide wikkelstator (spesifyk in permaninte magneet syngroane motor). Yn ferliking mei in sirkelfoarmige triedmotor hat in platte triedmotor foardielen lykas lytse grutte, hege sleuffollingsnelheid, hege krêftdichtheid, goede NVH-prestaasjes, en bettere termyske geliedingsfermogen en waarmteôffierprestaasjes. It kin better foldwaan oan 'e prestaasje-efterfolging fan lichtgewicht, hege krêftdichtheid, en oare prestaasje-easken ûnder hege spanningsplatfoarms, Tagelyk kin it it probleem fan lagerkorrosje ferminderje dat feroarsake wurdt troch de ôfbraak fan oaljefilm en de foarming fan asstroom as de asspanning heech is.
1. Trend yn motorkoelingstechnology: oaljekoeling. Oaljekoeling lost de neidielen fan wetterkoelingstechnology op troch it motorvolume te ferminderjen en it fermogen te ferheegjen. It foardiel fan oaljekoeling is dat de oalje net-geleidende en net-magnetyske eigenskippen hat, bettere isolaasjeprestaasjes hat, en direkt kontakt kin meitsje mei de ynterne komponinten fan 'e motor. Under deselde wurkomstannichheden kinne de ynterne temperatueren fan oaljekoeling tanimme.motorsbinne sawat 15% leger as dy fan wetterkuollemotors, wêrtroch't it makliker is foar de motor om waarmte ôf te fieren.
Elektryske kontrôle: alternative SiC-oplossing, dy't prestaasjesfoardielen sjen lit
Ferbetterje effisjinsje, ferminderje enerzjyferbrûk en ferminderje folume. Mei de foarútgong fan it 800V heechspanningswurkplatfoarm foar batterijen binne hegere easken steld foar komponinten yn ferbân mei elektryske oandriuwing en elektroanyske kontrôle.
Neffens gegevens fan Fodie Power hawwe silisiumkarbide apparaten de folgjende foardielen by de tapassing fan motorcontrollerprodukten:
1. It kin de effisjinsje fan lege lesten yn it elektroanyske kontrôlesysteem ferbetterje, wêrtroch it berik fan it auto mei 5-10% tanimt;
2. Ferheegje de krêftdichtheid fan 'e controller fan 18kw/L nei 45kw/L, wat geunstich is foar miniaturisaasje;
3. Ferheegje de effisjinsje fan 'e effisjinte sône goed foar 85% mei 6%, en ferheegje de effisjinsje fan 'e sône mei middelgrutte en lege lading mei 10%;
4. It folume fan it prototype fan elektroanyske kontrôle fan silisiumkarbid wurdt mei 40% fermindere, wat de romtebenutting effektyf kin ferbetterje en helpe kin by de ûntwikkelingstrend fan miniaturisaasje.
Berekkening fan elektryske kontrôleromte: De merkgrutte kin 2,5 miljard yuan berikke,
Trije jier CAGR 189.9%
Foar de romtlike berekkening fan 'e motorkontroller ûnder it 800V-automodel nimme wy oan dat:
1. In nij enerzjyauto ûnder in heechspanningsplatfoarm is foarsjoen fan in set motorkontrollers of in elektryske oandriuwingsassemblage;
2. Wearde fan ien auto: Op basis fan 'e ynkomsten/ferkeap fan' e oerienkommende produkten dy't oankundige binne yn it jierferslach fan Intel fan 2021, is de wearde 1141,29 yuan/set. Mei it each op it feit dat de popularisaasje en promoasje fan silisiumkarbide apparaten op it mêd fan elektroanyske kontrôleprodukten yn 'e takomst sil liede ta in tanimming fan' e ienheidswearde fan produkten, nimme wy oan dat de ienheidspriis yn 2022 1145 yuan/set sil wêze en jier nei jier sil tanimme.
Neffens ús berekkeningen sil de binnenlânske en wrâldwide merkromte foar elektryske controllers op it 800V-platfoarm yn 2025 respektivelik 1,154 miljard yuan en 2,486 miljard yuan wêze. De CAGR foar de jierren 22-25 sil 172,02% en 189,98% wêze.
Auto-stroomfoarsjenning: SiC-apparaatapplikaasje, stipe foar de ûntwikkeling fan 800V
Wat it ferbetterjen fan produktprestaasjes oanbelanget: Yn ferliking mei tradisjonele silisium MOS-buizen hawwe silisiumkarbide MOS-buizen poerbêste skaaimerken lykas lege geliedingsresistinsje, hegere spanningsresistinsje, goede hege-frekwinsjekarakteristiken, hege temperatuerresistinsje en ekstreem lytse junctionkapasitânsje. Yn ferliking mei yn auto-stroomfoarsjenningsprodukten (OBC) foarsjoen fan Si-basearre apparaten, kin it de skeakelfrekwinsje ferheegje, it folume ferminderje, it gewicht ferminderje, de krêftdichtheid ferbetterje en de effisjinsje ferheegje. Bygelyks, de skeakelfrekwinsje is 4-5 kear tanommen; it folume sawat 2 kear ferminderje; it gewicht 2 kear ferminderje; de krêftdichtheid is ferhege fan 2,1 nei 3,3 kW/L; effisjinsjeferbettering mei 3%+.
De tapassing fan SiC-apparaten kin auto-stroomprodukten helpe om te foldwaan oan trends lykas hege krêfttichtens, hege konverzje-effisjinsje en lichtgewicht miniaturisaasje, en better oan te passen oan 'e behoeften fan fluch laden en de ûntwikkeling fan 800V-platfoarms. De tapassing fan SiC-stroomapparaten yn DC/DC kin ek hege spanningsresistinsje, leech ferlies en lichtgewicht oan 'e apparaten bringe.
Wat it kreëarjen fan merkgroei oanbelanget: Om oan te passen oan 'e tradisjonele 400V DC-snellaadstapel, moatte auto's dy't foarsjoen binne fan in 800V-spanningsplatfoarm foarsjoen wurde fan in ekstra DC/DC-converter om 400V nei 800V te ferheegjen foar DC-snellading fan batterijen, wat de fraach nei DC/DC-apparaten fierder fergruttet. Tagelyk hat it heechspanningsplatfoarm ek de opwurdearring fan onboard-laders befoardere, wêrtroch nije tafoegings oan heechspannings-OBC's binne brocht.
Berekkening fan romte foar stroomfoarsjenning foar auto's: Mear as 3 miljard yuan yn romte yn 25 jier, ferdûbeling fan CAGR yn 22-25 jier
Foar de romtlike berekkening fan it stroomfoarsjenningsprodukt fan 'e auto (DC/DC-omvormer en autolader OBC) ûnder it 800V-automodel, nimme wy oan dat:
In nij enerzjyauto is foarsjoen fan in set DC/DC-converters en in onboard lader OBC of in set onboard yntegreare stroomprodukten;
Merkromte foar auto-enerzjyprodukten = Ferkeap fan nije enerzjyauto's × De yndividuele autowearde fan it oerienkommende produkt;
Wearde fan ien auto: Basearre op de ynkomsten/ferkeapvolume fan it oerienkommende produkt yn it jierferslach fan 2021 fan Xinrui Technology. Dêrûnder is de DC/DC-converter 1589,68 yuan/auto; De onboard OBC is 2029,32 yuan/auto.
Neffens ús berekkeningen sil de binnenlânske en wrâldwide merkromte foar DC/DC-converters ûnder it 800V-platfoarm yn 2025 respektivelik 1,588 miljard yuan en 3,422 miljard yuan wêze, mei in CAGR fan 170,94% en 188,83% fan 2022 oant 2025; De binnenlânske en wrâldwide merkromte foar on-board-lader OBC is respektivelik 2,027 miljard yuan en 4,369 miljard yuan, mei in CAGR fan 170,94% en 188,83% fan 2022 oant 2025.
Relais: Folumepriisferheging ûnder hege spanningstrend
Hege spanning DC-relais is it kearnkomponint fan nije enerzjyauto's, mei in gebrûk fan 5-8 per auto. De hege spanning DC-relais is in feilichheidsklep foar nije enerzjyauto's, dy't yn in ferbûne steat komt tidens it gebrûk fan it auto en it enerzjyopslachsysteem kin skiede fan it elektryske systeem yn gefal fan autofalen. Op it stuit moatte nije enerzjyauto's foarsjoen wurde fan 5-8 hege spanning DC-relais (ynklusyf 1-2 haadrelais foar needwikseling fan it hege spanningssirkwy yn gefal fan ûngemakken of sirkwyôfwikingen; 1 foarlader om de ynfloedlast fan it haadrelais te dielen; 1-2 rappe laders om hege spanning te isolearjen yn gefal fan hommelse sirkwyôfwikingen; 1-2 gewoane laadrelais; en 1 heechspanningssysteem helpmasine-relais).
Berekkening fan relaisromte: 3 miljard yuan yn romte binnen 25 jier, mei in CAGR dy't mear as 2 kear yn 22-25 jier is
Om de romte fan it relais ûnder it 800V-automodel te berekkenjen, nimme wy oan dat:
Hege spanning nije enerzjy auto's moatte foarsjoen wurde fan 5-8 relais, dus wy kieze it gemiddelde, mei in fraach fan 6 foar ien auto;
2. Mei it each op de tanimming fan 'e wearde fan DC-relais per auto fanwegen de promoasje fan heechspanningsrelaisplatfoarms yn 'e takomst, geane wy út fan in ienheidspriis fan 200 yuan per ienheid yn 2022 en ferheegje dy jier nei jier;
Neffens ús berekkeningen is de merkromte foar hege-spanning DC-relais op it 800V-platfoarm yn 2025 hast 3 miljard yuan, mei in CAGR fan 202,6%.
Tinne-filmkondensatoren: de earste kar op it mêd fan nije enerzjy
Tinne films binne it foarkommende alternatyf foar elektrolyse wurden op it mêd fan nije enerzjy. De kearnkomponint fan it elektroanyske kontrôlesysteem fan nije enerzjyauto's is de omvormer. As de spanningsfluktuaasje op 'e busbar it tastiene berik oerskriuwt, sil it skea feroarsaakje oan 'e IGBT. Dêrom is it needsaaklik om kondensators te brûken om de útgongsspanning fan 'e gelijkrichter te glêdjen en te filterjen, en pulsstroom mei hege amplitude te absorbearjen. Op it mêd fan omvormers binne kondensators mei in sterke oerspanningsspanningsresistinsje, hege feiligens, lange libbensdoer en hege temperatuerresistinsje meastentiids fereaske. Tinne filmkondensators kinne better oan 'e boppesteande easken foldwaan, wêrtroch't se de foarkommende kar binne op it mêd fan nije enerzjy.
It gebrûk fan ienige auto's nimt stadichoan ta, en de fraach nei tinne-filmkondensatoren sil folle heger wêze as de groeisnelheid fan 'e nije enerzjyauto-yndustry. De fraach nei hege-spanning nije enerzjyautoplatfoarms is tanommen, wylst high-end elektryske auto's foarsjoen fan hege-spanning snelle opladen oer it algemien moatte wurde foarsjoen fan 2-4 tinne-filmkondensatoren. Tinne-filmkondensatorprodukten sille mear fraach hawwe as nije enerzjyauto's.
Fraach nei tinne-filmkondensatoren: Hege spanning snelladen bringt nije groei, mei in AGR fan 189,2% foar 22-25 jier
Foar de romtlike berekkening fan tinne-filmkondensatoren ûnder it 800V-automodel nimme wy oan dat:
1. De priis fan tinne-filmkondensatoren ferskilt ôfhinklik fan ferskate automodellen en motorfermogen. Hoe heger it fermogen, hoe heger de wearde, en hoe heger de priis. Utgeande fan in gemiddelde priis fan 300 yuan;
2. De fraach nei nije enerzjyauto's mei hege-druk snelladen is 2-4 ienheden per ienheid, en wy geane út fan in gemiddelde fraach fan 3 ienheden per ienheid.
Neffens ús berekkening is de romte foar filmkondensatoren dy't it 800V-snelle oplaadmodel yn 2025 brocht, 1,937 miljard yuan, mei in CAGR = 189,2%
Heechspanningsferbiningen: ferbettering yn gebrûk en prestaasjes
Heechspanningsferbiningen binne lykas bloedfetten yn it minsklik lichem, har funksje is om kontinu enerzjy fan it batterijsysteem nei ferskate systemen oer te bringen.
Wat de dosering oanbelanget. Op it stuit is de hiele arsjitektuer fan it autosysteem noch benammen basearre op 400V. Om te foldwaan oan de fraach nei 800V snelladen, is de DC/DC-spanningsomvormer fan 800V nei 400V nedich, wêrtroch it oantal ferbiningen tanimt. Dêrom sil de ASP fan 'e heechspanningsferbining fan nije enerzjyauto's ûnder de 800V-arsjitektuer signifikant ferbettere wurde. Wy skatte dat de wearde fan ien auto sawat 3000 yuan is (tradisjonele auto's op brânstof hawwe in wearde fan sawat 1000 yuan).
Wat technology oanbelanget. De easken foar ferbiningen yn heechspanningssystemen omfetsje:
1. Besitte hege spanning en hege stroomprestaasjes;
2. Implementearje beskermingsfunksjes op heech nivo ûnder ferskate wurkomstannichheden;
Hawwe goede elektromagnetyske ôfskermingsprestaasjes. Dêrom, om te foldwaan oan de prestaasje-easken ûnder de 800V-trend, is de technologyske iteraasje fan heechspanningsferbiningen ûnûntkomber.
Sikeringen: Ferhege penetraasjesnelheid fan nije lonten
Sikten binne de "sikeringen" fan nije enerzjyauto's. In lont is in elektrysk apparaat dat, as de stroom yn it systeem de nominale wearde oerskriuwt, de opwekte waarmte de smelt sil lontje, wêrtroch it doel berikt wurdt om it circuit los te meitsjen.
De penetraasjesnelheid fan nije lonten is tanommen. De oanstjoeringslont wurdt aktivearre troch in elektrysk sinjaal om it oanstjoeringsapparaat te aktivearjen, wêrtroch't it opsleine enerzjy frijlitte kin. Troch meganyske krêft genereart it fluch in ûnderbrekking en foltôget it bôge-útblussen fan in grutte foutstroom, wêrtroch't de stroom ôfsnien wurdt en beskermingsaksje berikt wurdt. Yn ferliking mei tradisjonele lonten hat de oanstjoeringskondensator de skaaimerken fan lytse grutte, leech enerzjyferbrûk, sterke stroomdraachkapasiteit, wjerstân tsjin grutte stroomskok, rappe aksje en kontrolearbere beskermingstiming, wêrtroch't it geskikter is foar hege spanningssystemen. Under de trend fan 800V-arsjitektuer sil de merkpenetraasjesnelheid fan ynsentivlonten rap tanimme, en wurdt ferwachte dat de wearde fan in inkele auto 250 yuan sil berikke.
Romteberekkening foar lonten en heechspanningsferbiningen: CAGR=189,2% fan 22 oant 25 jier
Foar de romtlike berekkening fan lonten en heechspanningsferbiningen ûnder it 800V-automodel nimme wy oan dat:
1. De wearde fan heechspanningsferbiningen per auto is sawat 3000 yuan/auto;
2. De wearde fan 'e lont per auto is sawat 250 yuan/auto;
Neffens ús berekkeningen is de merkromte foar heechspanningsferbiningen en lonten dy't brocht wurde troch it 800V-snellaadmodel yn 2025 respektivelik 6,458 miljard yuan en 538 miljoen yuan, mei in CAGR = 189,2%
Pleatsingstiid: 10 novimber 2023
